近日，美国轮胎市场2019年最新进口轮胎数据暴光，据悉，因为美国针对中国产物反推销和商业关税政策的实行，致使美国进口中国的轻型商用车和乘用车轮胎数目狂跌94%！很多业内助士看到数据后认为中国的轮胎呈现“瀑布”般的下跌，申明中国轮胎在美国市场的地位已朝不保夕，乃至可能完全退出美国市场。
再加上部门轮胎制造商把出产线转移到了泰国、越南等原材料和分析运营本钱有较着劣势的东南亚地域国度，所以，在以泰国为首的东南亚国度已慢慢爬升至美国消费级轮胎进口商名单的前例。
得益在杰出的原材料供给和市场供销情况，很多外方轮胎企业纷纭在泰国落户开厂。2019年泰国轮胎出口量（出口美国市场）同比增添了10%以上的份额。
作为轮胎需求年夜国，在“紧掐”中国轮胎供给链的同时，美国在2019年从墨西哥、越南、日本、中国中国台湾、智利和巴西所进口的消费级轮胎数目均有所增添，但美国针对加拿年夜和印度尼西亚两个国度的轮胎进口数目同比有所降落，而韩国则连结着不变不变的态势，依然为1930万条。与轻卡和乘用车轮胎出口环境分歧的是，在重型商用车轮胎的出口数据上，固然也是呈“狂跌”的态势，可是照旧坚挺在第二位。
对重型商用车轮胎来讲，泰国固然占有�ǿ�APP“年夜头”（出口美国的卡车轮胎数目同比增加87.5%），中国产重型商用车轮胎的美国出口量则锐减65.2%，但照旧占有美国进口重型商用车轮胎数目的“第二把交椅”，由此能够看出，一方面中国的重型商用车轮胎企业照旧在咬牙力顶来自商业和其他各方面的压力，另外一方面则也反应出在重型商用车轮胎范畴，中国深耕美国市场多年，已有了必然的口碑和份额（价钱也占有首要身分），而且不轻易被改变。
另外，除德国连结数目不变外，加拿年夜、日本、越南、韩国、西班牙、巴西和印度的重型商用车轮胎出口量均有所增添。
固然在2019年美国对中国卡客车轮胎实施了双反和一系列关税事务，致使中国轮胎产物出口美国市场非常艰巨，但从美国发布的进口轮胎数据看，进口产自泰国和越南的各类轮胎数目正在“呈直线”式增加，而中国轮胎企业为了规避商业和政策带来的妨碍和壁垒，也纷纭的在海外扶植轮胎工场，而且在海外扶植的轮胎首要出产地年夜部门集中在这两个国度。
从数据上看，中国轮胎概况上貌似正在“走出美国的轮胎圈子”，可是在各轮胎企业不竭的摸索海外的出产体例下，外国产的“中国”轮胎照旧奔驰在美国的每条年夜街上，办事在每位美国的人平易近！
（原创 义务编纂：Sam Liang）